מסמכי תסקיר ההשפעה לקו הסגול הרכבת הקלה
כרונולוגיית מסמכי תסקיר ההשפעה על הסביבה לחץ כאן לצפייה מסמך1 לחץ כאן לצפייה מסמך 2 לחץ כאן לצפייה מסמך 3 לחץ כאן לצפייה מסמך 4
כרונולוגיית מסמכי תסקיר ההשפעה על הסביבה לחץ כאן לצפייה מסמך1 לחץ כאן לצפייה מסמך 2 לחץ כאן לצפייה מסמך 3 לחץ כאן לצפייה מסמך 4
על פי התכנון שפורסם ב2018 תעבורנה 512 רכבות ביממה לשני הכיוונים. 36 רכבות לשעה, בשעות העומס לשני הכיוונים בערך כל דקה וחצי. התחזיות השגויות הביאו
גני הילדים צבר וגדרון ממוקמים כ 10 מטרים ממסילת הרכבת וכ 14 מטרים מתחנת הרכבת. בזמן העבודות ייחשפו הילדים למפגעי רעש, זיהום אוויר וכימיקלים. קרבת
בית הכנסת "אוהל שמעון" הינו אחד מבתי הכנסת היותר מזמינים בסביבה. תוכנית הקו הסגול הפקיעה משטחו עד לקו הבניין שבו נמצאות הכניסות לעזרת נשים, חדרי
Previous Next שטחי ההתארגנות כשמם, כן הם, נועדו לספק כל צורך לשם ביצוע העבודות המצריך מקום למתקנים או מבנים זמניים לשירות העובדים והמנהלה. השימושים מגוונים:
השינויים בהסדרי התנועה ומופע הרכבת בצמתים הירדן, דרך רבין והצומת החדש ייצרו מפגע תחבורתי במצב הכשל שקיים כיום. השפעת התוכנית נבדקה ע"י חברת PGL הנדסה
הרכבת הקלה של הקו הסגול נשארת עילית! שום דבר במתכונת התוכנית הקו הסגול לא השתנה והעבודות תתחלנה ביוני 2020 לפי חברת נת"ע. אנחנו כאן לתת
אנחנו נמצאים בדקה התשעים לפני שמתחילים לבצע את התכנון המפורט של הקו הסגול במקטע הרמתגני. בעוד מספר חודשים צפויה להתכנס הועדה הארצית לתכנון ובניה של